加拿大這里因?yàn)閮?yōu)越的地理環(huán)境而著稱，這里地域遼闊，但是人口比較少，所以自然環(huán)境也保持的比較好了，那么前來這里旅游的時(shí)候，大家一定要關(guān)注一下這里的簽證問題，而這個(gè)
加拿大簽證專題就是為大家詳細(xì)的介紹一下與
加拿大簽證相關(guān)的事項(xiàng)吧。
加拿大簽證的類型
加拿大簽證的辦理流程
加拿大簽證的辦理流程與那些
歐洲國家的簽證還是非常的不同的，第一步是進(jìn)行咨詢，網(wǎng)站、電話或者是自己親自前去都是可以的。第二步就是上交自己的材料了，無論是自己前去上交或者是通過快遞上交都是可以的。第三步是工作人員確認(rèn)自己的材料是否合格。要是合格的話就要進(jìn)行第四步的費(fèi)用收取了。第五步就是進(jìn)行審核。第六步就是出簽了，大使館是會進(jìn)行通知的。
加拿大交通
加拿大的交通運(yùn)輸系統(tǒng)擁有總長超過140萬公里的公路、10座主要的國際機(jī)場、300座小型機(jī)場、總長72,093公里的鐵路，以及超過300座通往太平洋、大西洋、
北極海、五大湖與圣羅倫斯海道（SaintLawrenceSeaway）的商業(yè)港口。2005年，交通運(yùn)輸部門約占加拿大全國4.2%GDP。加拿大交通部監(jiān)督和規(guī)范加拿大管轄范圍內(nèi)的各種交通運(yùn)輸，加拿大運(yùn)輸安全委員會（TransportationSafetyBoardofCanada）通過事故調(diào)查與提出安全建議，維持加拿大的交通運(yùn)輸安全。
公路：加拿大公路總長80多萬公里，大部分公路路面堅(jiān)硬。1962年，加拿大完成了全長7775公里的橫貫加拿大的高速公路，他起于新不倫瑞克省的圣約翰斯市，到不列顛
哥倫比亞省的
維多利亞市。
加拿大的公路系統(tǒng)在客運(yùn)和貨運(yùn)上都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，只有
美國人均擁有小轎車的數(shù)量多于加拿大。四通八達(dá)的公共汽車網(wǎng)負(fù)責(zé)加拿大城市內(nèi)、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的旅客運(yùn)送服務(wù)。卡車幾乎擔(dān)負(fù)了加拿大境內(nèi)一半的貨運(yùn)任務(wù)。
鐵路：2007年，加拿大擁有總長72,212公里的貨運(yùn)或客運(yùn)鐵路，皆使用標(biāo)準(zhǔn)軌。城際客運(yùn)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)已十分稀少，但貨運(yùn)鐵路仍十分常見。2006年鐵路服務(wù)的總收入為1040億，其中只有2.8%是來自客運(yùn)收入。加拿大國家鐵路與加拿大太平洋鐵路是加拿大兩大主要貨運(yùn)鐵路公司，雙方業(yè)務(wù)均遍及
北美。2007年，鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸為3570億噸公里，433萬名乘客共使用了14.4億人公里。同年，鐵路產(chǎn)業(yè)人員共有34,281名。
全國性的客運(yùn)服務(wù)由聯(lián)邦國營企業(yè)維亞鐵路提供。三座加拿大城市擁有通勤鐵路：
蒙特利爾地區(qū)由大都會交通局（AMT）提供，
多倫多地區(qū)為GO運(yùn)輸所營運(yùn)，而
溫哥華地區(qū)營運(yùn)者則是西岸快車。安大略北地鐵路
（OntarioNorthlandRailway）、洛磯登山者（RockyMountaineer）和阿爾戈馬中央鐵路（AlgomaCentralRailway）等較小型的鐵路公司也營運(yùn)偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的客運(yùn)服務(wù)。
航空：加拿大空中運(yùn)輸約占2005年交通運(yùn)輸部門GDP的9%。加拿大最大的航空公司為加拿大航空，也是加拿大的國家航空公司，2006年乘客數(shù)為3400萬，航空器營運(yùn)數(shù)量為368架（包括加拿大爵士航空AirCanadaJazz）。CHC直升機(jī)航空是全球最大的商業(yè)直升機(jī)營運(yùn)者之一，擁有144架航空器僅次加航位居第二，1996年成立的廉價(jià)航空公司西捷航空以78架名列第三。加拿大航空產(chǎn)業(yè)在1995年美加兩國簽訂開放領(lǐng)空協(xié)議（Openskies）后有了明顯改變，市場變得不再規(guī)律，而是更為競爭。
?統(tǒng)一社會信用代碼：91110105MAD1MTA398
