海南旅游交通指南

航空:航班是國(guó)內(nèi)大部分城市游客到海南旅游最便捷最常用交通方式。海南省現(xiàn)主要有北部海口美蘭機(jī)場(chǎng)，南部三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，已開通航線200余條通往國(guó)內(nèi)外90多個(gè)城市和地區(qū)。
 

鐵路:鐵路不是海南的主要交通。海南省內(nèi)的鐵路石碌至八所，八所至三亞是我國(guó)最南的鐵路線，主要作為工業(yè)運(yùn)輸。2003年1月7日正式通車的粵海鐵路結(jié)束了海南與外界不通鐵路的歷史。粵海鐵路是中國(guó)第一條跨海鐵路，北起粵西湛江市，與海南省西環(huán)鐵路接軌，南達(dá)三亞市。現(xiàn)已開通北京西（T201/T202）、上海南（K511/512）、廣州（K407/K408）至海口及三亞的空調(diào)快速列車。

公路:海南島陸上交通以公路為主，通車?yán)锍踢_(dá)1.4萬余公里，以“三縱四橫”為骨架，有干線直通各港口、市、縣，并有支線延伸到全島318個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各旅游景點(diǎn)，形成縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的環(huán)島交通網(wǎng)絡(luò)。主要以環(huán)島高速公路及東線223國(guó)道、中線224國(guó)道、西線225國(guó)道為主脈落。公路密度居全國(guó)第三。

海南建成的海南環(huán)島高速由三亞、海口兩地開始呈環(huán)型沿海而建，沿東線高速公路走，海口到三亞只需4個(gè)小時(shí)，中途支路四通八達(dá)，連接陵水、萬寧、瓊海等所有市、縣。海南中部的海榆中線公路貫穿中線保亭、五指山、屯昌、瓊中等地。整個(gè)海南旅游到達(dá)各重要景區(qū)、景點(diǎn)交通十分便利。

海南旅游貼士：

1、與其他國(guó)內(nèi)省市不同的是，海南是一個(gè)不設(shè)路卡、不用繳養(yǎng)路費(fèi)的省份，高速路上沒有一個(gè)收費(fèi)站，全程免收過路過橋費(fèi)。

2、東線西線公路沿途加油站每隔幾十公里就有一個(gè)，但西線高速路車輛比較稀少，加油站也少，自駕車旅行一定得事先把油箱加滿。瓊海、萬寧高速路邊的加油站附設(shè)大型修理站，一般高速路口下面沒多遠(yuǎn)就會(huì)有修理場(chǎng)，以補(bǔ)胎為主。

水路:海運(yùn)是海南的一大交通重點(diǎn)。全省共有港口54個(gè)，以海口、三亞、八所、洋浦四個(gè)港口為最大，主要港口泊位60個(gè)。目前100家船務(wù)公司，132萬噸運(yùn)力，主要以貿(mào)易為主。國(guó)內(nèi)航線可到達(dá)長(zhǎng)江中下游和沿海各港口。國(guó)際航線可到達(dá)俄羅斯、日本、韓國(guó)、東南亞各國(guó)、非洲、歐洲的國(guó)家和地區(qū)。

客運(yùn)港口以海口、三亞、清瀾為主。海口有新港、秀英港兩個(gè)大型客運(yùn)港口，每天開往大陸沿海及香港等地區(qū)客輪達(dá)40多艘。三亞海港是客貨兩用港口，客運(yùn)輪船直達(dá)廣州、越南、香港和新加坡等地。海南東線的清瀾港則是到達(dá)西沙群島及附近島嶼的省內(nèi)水路交通重要港口。