要想富，少生孩子多修路！這是民間流傳的真理。記得87年我去
韓國，當時感到奇怪的是，那時漢城(現
首爾)人口有1000萬，但是街道上幾乎看不到人，地下軌道交通和地面汽車發達。那時北京交通還通暢，還被稱為自行車王國。當我來到
柬埔寨旅游時發現，現在的
柬埔寨處在我國當年，剛剛有了和平，經濟剛起步，交通正在發展，摩托車隨處可見，無所不能，這就是我看到的柬埔寨交通。
雖然馬路上有交通標志，但車輛幾乎很少按照交通標志行駛，要想過馬路，可是需要抖擻精神，左顧右看，具有一不怕苦二不怕死精神才行。騎摩托人都技術高超，令人驚嘆不已。摩托車的功能可多了：其一是載人！
一般摩托車載人頂多也就是1個吧，柬埔寨的摩托車可是功能足夠強大，帶上1個2個人很平常，帶上3個4個也是很常見滴。由于摩托車的尾氣也是影響健康的，因此出現了戴著各種口罩的騎摩托車人。和我們的一輛小汽車一樣，一家四口，都騎在一個摩托車上，很開心很愜意了。看上去有點兒特技了。
柬埔寨摩托車是相當重要的交通工具，也是快捷首選的，柬埔寨每年大約有20萬輛摩托車的需求，街上看到的多是
日本車，價格在600～1200美元不等，價格蠻貴的。沒錢買摩托，把自行車改造一下也是可以的，像上面那輛自行車，后面加載以后，可以載不少人，也很舒適的。在
金邊郊區進城打工的農民工們帶著大包袱，坐在卡車上。怎么讓我想起了下鄉時的情景，那時就是坐著這樣的卡車進出農場的，有卡車坐已經很不錯了，否則就要坐著老牛車了，當是還真趕過牛車呢。
柬埔寨金邊人口1000萬，交通工具中自行車很少，汽車也相對少，最重要的交通工具就是摩托車，摩托車作用很大，靈活多用，油耗又少，所以是人們出行的首選。不過車速飛快，污染空氣，所帶來的問題也很不少，現在發展很快的摩托車業，隨著經濟的發展也許會逐漸被汽車所代替。
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