斯里蘭卡旅游火車

長期以來，火車在斯里蘭卡的歷史上占據(jù)著重要的地位，最初由人們所熟知的錫蘭政府鐵路局管轄。1858年，斯里蘭卡第一條鐵路建造完成，這條鐵路是由當(dāng)時(shí)英國殖民總督亨利沃德爵士設(shè)計(jì)修建，被視為錫蘭逐步邁向現(xiàn)代化的標(biāo)志，更是這座美麗的島國工業(yè)化前期的巨大成就。1864年圣誕節(jié)期間，這條鐵軌對(duì)商業(yè)貿(mào)易開放。第一條線路是由斯里蘭卡首都科倫坡開往位于其以東54公里外的安貝普撒。

1927年后，鐵路覆蓋率在斯里蘭卡穩(wěn)步提升，共有1530公里的鐵軌在此期間鋪設(shè)完成。1867年，線路連接到了位于中部山地的斯里蘭卡第二古都康提。1926年，科倫坡連接?xùn)|部海港城市亭可馬里的鐵路也投入使用，亭可馬里也是美國總統(tǒng)尼爾森最為喜歡的海港。這標(biāo)志著斯里蘭卡縱觀南北東西的鐵路網(wǎng)已經(jīng)覆蓋完成。葡萄牙、荷蘭殖民者證明，在這里穿越叢林瀑布，連綿不斷的山丘實(shí)屬不易，因此，鐵路線逐漸成為了一種重要的連接方式。給了長期埋頭在山林間勞動(dòng)的種植工人帶來了外面世界的聲音。

建造鐵路最初完全處于商業(yè)利益的考慮，將大量的茶葉、咖啡等貨物從中部山區(qū)運(yùn)輸送到科倫坡海港，如今在斯里蘭卡乘火車，已然成為了海岸觀光游覽的必然選擇。

高山火車

著名的紅茶園“努瓦爾伊利亞”之所以為大家所知，并成為一個(gè)重要的旅游目的地，也應(yīng)歸功于康提到努瓦爾伊利亞間的這條世界聞名的高山叢林火車線路。滿眼的蒼翠一直延伸到海平面邊緣，片片整齊的茶葉莊園，讓你感覺這里似乎沒有經(jīng)歷過浮躁喧鬧的現(xiàn)代文明的打擾，如同蘇格蘭高地，讓您感覺彷佛置身桃園世外，而這里也不屬于您所熟悉的世界。這里是一片穩(wěn)重紳士的土地，如若時(shí)光倒轉(zhuǎn)，猶如時(shí)空錯(cuò)亂，仍可以看到英國種植園主在這里度假避暑。熱帶風(fēng)味與山間涼風(fēng)在這里完美融合。乘坐火車似乎是感受斯里蘭卡最好的方式，可以與火車慵懶的節(jié)奏，與沉淀千年的自然風(fēng)景完美結(jié)合。在EXPORAIL車廂舒適的座位上，一邊品嘗清涼的飲料，小吃，一邊保留旅行的浪漫與興奮；一邊細(xì)細(xì)品味“老錫蘭”，一邊感受沐浴在和平中迅速崛起的斯里蘭卡。如果您有興趣，可以在康提火車站上車，每天共三班列車（8:20,11:50,22:20出發(fā)，具體時(shí)刻以火車站列出為準(zhǔn)）。每趟列車共計(jì)48個(gè)觀光車廂座位，耗時(shí)4小時(shí)抵達(dá)。