由于工作需要了，
中國國旅的導游朋友經常建議我最好學習開車，否則每次都要他開車送我一來他麻煩，二來我的工作也會受到影響。我一想也是，于是我就決定自己學習開車了。好在在
美國不用上駕校，只要會開就行。
美國對汽車駕駛的要求并沒有那么嚴格的要求，但是很實用，不像國內的那樣不實用。可是，我對開車尚一竅不通，怎么敢在公路上開車呢?于是，便在夜靜人稀時，在
中國國旅的導游朋友陪同下，到足球場外的大空場上去練習掛檔、啟動……頭兩天在操場上轉圈兒，第三天在偏僻小路上開慢車……一星期后(總共練車不到10小時)就斗膽開上了高速公路。
新手上路，心情緊張，雙手緊握方向盤，腳踩油門與離合器，目不轉睛，肌肉僵直，四肢有“懸空”之感，極易疲勞，開不了一小時就累得冒汗。據開車尾隨的中國國旅的導游朋友說，我開的車左右搖擺，真像是“喝多了”……信不信由你，我在高速公路上累計開車已超過300英里，還不知如何鳴笛(在美國開車，極少鳴笛)。某天開車時，無意中碰了一下方向盤的“圓心”——“叭”的一聲，喇叭響了，把我這個蹩腳的司機嚇了一跳。按規定，領取“學習駕駛證”一個月以后，即可要求“路考”。據說只要有二、三百英里的開車紀錄，“路考”就可能通過。我在取得學習駕駛證之后不久．即與中國國旅的導游一道開車到東部沿海去旅行，沿途凡是“好開”的地段多由我來開車。等到“路考”時，我已有開車1000英里的實踐經驗，因此心情與“筆試”時完不同，甚至可以說“信心十足”了。
在美國辦事，常感手續簡便，效率高。比方說，要求“路考”，只需要給交通管理部門打個電話，說明自己的姓名，何時取得學習駕駛證……對方查閱“檔案”(約一分鐘)后說：“請你下星期5上午10點來參加考試”。中國國旅的導游提醒我，美國人的時間觀念非常強，考試千萬不要遲到，于是我懷著忐忑的心情開始等待路考的時間了。更多
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