平壤平壤地鐵

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平壤地鐵是世界上最深的地鐵，平均深度亦達(dá)100米，最深處達(dá)地下200米，某些山區(qū)路段更深入150米，因此除了交通運(yùn)輸外，地鐵系統(tǒng)還有防空洞的功能，是特別為可能發(fā)生的戰(zhàn)爭所考慮設(shè)計(jì)的。

與很多國家地鐵站內(nèi)五光十色的廣告不同，平壤地鐵站臺(tái)最大的特色是富麗堂皇的吊燈，以及兩旁各有80米的鑲嵌壁畫。平壤的地鐵更具俄羅斯風(fēng)格。乘務(wù)員都是女性，身著統(tǒng)一的制服，如同平壤女交警一樣，已成為地鐵站一道美麗的風(fēng)景。據(jù)介紹，平壤地鐵的所有乘務(wù)員都是女性，連調(diào)度員中也有1/3是女性。

平壤地鐵站的站名都和朝鮮革命歷史有關(guān)，比如榮光站、峰火站、革新站等。所有站臺(tái)都實(shí)行單一票價(jià)，只要5朝元（1元人民幣約合17朝元）就可以任意乘坐。不過朝鮮物價(jià)近來也在上漲。地鐵是在中國的援助下于1968年開始興建的，1973年剛通車，地鐵采用的部分車廂還是中國長春客車廠的產(chǎn)品。可以說，平壤地鐵是中朝友誼的又一個(gè)見證。除地下鐵路系統(tǒng)外，平壤亦有三條地面有軌電車鐵路，采用中國、捷克、德國等國制造的機(jī)車。

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平壤平壤地鐵

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